WRXさんの入庫です♪

こちらのお客様に限らず、最近は一歩ずつ着実にシステムアップをされる方が多いですね〜♪

特にコルトレーンで初めてオーディオを組まれる方にはおすすめです♪

ここだけの話、コルトレーンって音質に関し費用対効果がめっちゃ高いので、意外とケーブルチューニングだけで欲求レベルをクリアしちゃったりと、思ってる以上に音質高めですので、一気に投資しちゃうより、段階を踏んでシステムアップした方が良いんです♪

マニュアルミッション車です♪

最近では珍しいですね〜^^

今回はデッドニングのSTEP2です。

デッドニングもケーブルチューニング同様に、音を良くするってよりは、もともと持ってる機器の性能を解放してあげる感じのチューニングです♪

スピーカーのアコースティック環境を、徹底的に整備してスピーカーの本来持ってる性能を引き出します。

純正はこんな感じです。

スバルは防水の為のシートもお金かかってますね〜♪

簡易的なものですし、たぶんオーディオのためのものではないと思いますが、こういった見えない部分の気配りは嬉しいです♪

この状態でインナーパネルをコツコツと叩くと、エコーがかった感じの音がしてます。

音楽を聴いてる時のスピーカーからは、断続的に振動が加わりますので、このエコー感が致命的になります。

ぐうぉうぉうぉうぉーん！！！

って感じです。

デッドニングの大きな役目の一つが、このエコー感をなくす事です。

その時重要なのが、音を殺さない事。

自宅はこれめっちゃ難しいです^^;

純正の状態では、スピーカー前面の音と背面の音は、無秩序に重なり打ち消しあったり増幅したりしてますが、デッドニングにより背面の音がドア内に閉じ込められます。

閉じ込められたエネルギーは、ドア内で大暴れしちゃいますので、それを緩和する為の対策が内部処理の１つの大きな目的となります。

写真ではアウターパネル全面に貼ってあるように見えますが、要所にしか貼ってません。

ソネックスは吸音性は高くないですが、それでもダメなところに貼っちゃうと音が死んじゃいますし、安い素材ではないので、無駄な部分にベタベタ貼ると勿体無いです^^;

良いですね〜♪

最近はやり切った感と言いますか、安定感と言いますか、たぶんシート施工ではこれ以上のことはできないかな〜ってくらいの完成度になってまいりました♪

ただシートが貼ってあるように見えますが、大きく6つの役割を持たせて施工してます。

これが出来るのはこのシートならではです♪

この工程も内張内の空間で、音が悪さしないように予防的なチューニングを主にしてます。

車室内への異音の侵入を防ぐ、最後の砦です。

という訳で作業終了です。

今回も良い感じで仕上がりましたよ〜♪

デッドニングをして、まず最初に気づく変化は、低域の鳴りっぷりだと思います。

次に中高域の鮮度と解像度。

その後に音場の見通しの良さって感じだと思います。

コルトレーンで初めてデッドニングをされる方の殆どが、その音の変化にびっくりされます。

事実かなり良くなります♪

まだ施行されていない方は、体験してみませんか〜^^

今回も楽しいお仕事をさせて頂き、有難う御座いました♪