デミオさんの入庫です♪

こちらのデミオさんも、もう何度も入庫いただいてる車両でして、一歩一歩効果を確認しながら確実にシステムアップしてます♪

前にも書きましたが、一度に色々機器を変更し、チューニングもフルで施工すれば、施工前との音質の差は出しやすいですが、一つ一つとなると、それぞれにきっちり結果を出さないとお客様も納得してくれないので大変です^^;

でも、コルトレーンではあえて、全てを一度にやっちゃうことはお勧めしません。

勿論何度も入庫するのが煩わしいって方や、やはり一度にやった方が費用的負担も少ないですので、基本的にはお客様の意向に沿ってって感じですが、どこぞのハンバーガー屋さんみたいに、ポテトやお飲み物もご一緒にいかがですか〜的なことは言いません^^

だって一つ一つ効果がちゃんとわかっていただける自信があるし♪

そのための努力もしてきてます♪

それがコルトレーンを選んでいただいたお客様へ、唯一出来ることですから♪

こちらのお客様は以前、カロッツェリアのCシリーズのスピーカーを選択いただいてました。

何度か入庫いただいた過程で、ツイーターのAピラー埋め込み加工をご依頼いただいたのですが、作り物って結構費用がかかっちゃうんですよ。

でも一度作っちゃうと、スピーカーを変えたくなった時に、また作り直さなきゃならなくなります。

で、Cシリーズのツイーターの口径が比較的小さめですので、そう言った作り替えのリスクが大きくなる。。

って事で、Cを埋め込んだ時に、今後Vシリーズのスピーカーに変更した際も対応できるよう、Vシリーズに合わせてピラーを作りました。

Vツイーターは比較的口径も大きいので、例えVじゃなかったとしても対応できる可能性が高くなります♪

で、今回晴れてスピーカー交換に至り、ペッペッって感じで交換しちゃいます♪

口径は同じですが、センターキャップの大きさが違いますね〜

振動板も違ってます♪

カロッツェリアのスピーカーは、バスケットの形状が独特ですが、これは同社ハイエンドスピーカーRSからのフィードバックで、フレームに伝わる振動を分散、相殺するのを狙ってるらしいです。

頭の良い人は、考えることが違いますね〜^^

兄弟関係なので似てますが、大きな違いはマグネットです。

Cがフェライトマグネットに対し、Vは高価なネオジウムマグネットを使用してます♪

フェライトの数倍大きな磁力を持つネオジウムマグネットですので、コンパクト且つ強力なエンジンを持ってることになります♪

と、、、。

完成写真撮り忘れてしまいました^^;

特にツイーター部分のビフォーアフターとかあると面白かったんですが。。

ごめんなさい^^;

仕上がりはVスピーカーを仮に想定し製作してましたので、全くシームレスな仕上がりになってます♪

音はと言いますと、、

そりゃ〜どんなスピーカーであれ、キッチリ仕事をしてくれる環境は出来てますので、機器をグレードアップし多分はきっちりキックバックがあります♪

これ。

普通の事と思いがちですが、意外に実現さえれてないんですよ〜。。

勿体無いですね〜^^;

今回も楽しいお仕事をさせて頂き、有難う御座いました♪